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机油灯报警别慌这样查最准确

发布日期:2022-06-16 20:31   来源:未知   阅读:

  ,实现发动机金属零件高速运转下的润滑功能。缺少了机油的润滑,金属与金属零件产生干摩擦,发动机的长久运转也就不存在了。这也让我们看到了发动机润滑系统的重要性。而机油从输送到各润滑表面必须要经过加压,没有压力的话机油自燃不会自己流淌到润滑表面,所以让我们最为直观的观察润滑系统是否存在故障,就是通过仪表上的机油压力报警开关了。但往往很多车的机油报警灯异常报警,并非是发动机存在故障,反而是报警系统错报,将驾驶员误导。虽然问题很小,但经常会被维修店小题大做。所以今天我就与大家聊聊如何辨别

  正常情况下,发动机运转后,机油润滑系统建压,仪表上的报警灯会熄灭。但如果你的发动机运转以后,机油灯始终不熄灭,那我们就要马上熄火,查出病因了。如果你在行车途中的话,我先告诉你几招简单方法。

  1、机油报警时,我们马上打开发动机该,观察发动机运转的声音是否变化,如果是机油压力低的话,润滑件表面缺少机油,必然会产生严重异响。

  3、如果发动机运转声音正常、机油也不缺失,很可能是机油压力开关故障引起的误报。

  机油润滑系统的布局相对简单,就是通过机油泵运转将储存在油底壳的机油抽取上来,经过加压后,输送到机油滤芯进行过滤。过滤以后再输送到各润滑表面进行润滑。而机油压力开关正是串联在机油管路上的报警器。通过机油流入开关内部,推动压力开关阀门导通。将机械方式转变成电子信号告知仪表,仪表接收到信号以后点亮警报灯。

  机油压力开关由于设计结构简单,所以使用寿命较长,并不容易损坏,但一些错误的保养习惯也会缩短机油压力开关的寿命。比如发动机油泥过多,不仅会影响金属表面的润滑,更会堵塞油道,同时堵塞机油压力开关。如果堵塞油道还好,机油灯可能会报警。但如果堵塞机油压力开关以后,很可能造成机油报警灯不报警。从而丧失你的第一时间维修机会。

  对于机油灯报警以后的检查,科学正规的方式就是先检查发动机的机油压力。通过机油压力传感器测试发动机运转后的机油压力是否异常。一般在怠速800转的工况下,机油压力保持在0.3map压力属于正常的。如果低于0.25map的压力,很可能就会引起机油灯报警,此时我们就要检查机油压力异常问题。如果机油压力正常,我们就查证机油报警系统就可以了。

  机油压力开关常见于安装在缸体上或机油滤清器附近,它的差些不难,检查也方便。如果是在显而易见的位置,我们可以自己通过一些简单的方法来测试机油压力是否正常。

  1、发动机怠速运转后,拔下油压开关插头,如果此时机油灯报警,而插上以后机油灯熄灭

  机油压力开关体积较小,结构简单,内部就是一个设定好的压力阀门,机油推动实现导通与关闭。从图中可以看出压力开关的进油孔较小,机油杂质大或油腻过多,都会导致压力开关堵塞的问题。

  在机油压力报警灯点亮以后,我们第一时间就是检查机油压力开关的插头是否松动脱落。如果出现松动腐蚀的情况,我们完全可以自行处理。

  如果想测试油压开关是否正常的话,我们可以使用万用表的电阻档来测试油压开关在开与关的时候是否导通正常。

  需要注意的是,在对压力开关内部阀门进行开关的时候,我们不能用力过大,避免损伤内部结构。并且使用的工具头部要圆顿,不能过于尖锐。

  对于机油压力系统工作正常与否,相信很多车友平时都不会注意。其实有几个细节我们是要注意的。首先在我们发动机熄火的状态下,打开点火开关。此时机油没有压力,所以机油报警灯会常亮。这是正常的工作状态,如果在熄火状态下,机油灯不亮反而要引起我们的注意,这种情况必然是机油压力报警系统存在故障。

  在发动机运转后,如果机油压力存在异常或报警系统存在故障的话,机油报警灯不会熄灭,并伴有滴滴的报警声,此时我们必须要对发动机进行熄火,检查报警根源。

  熄火时机油灯常亮,在发动机启动后报警灯熄灭,这才是正常的工作状态。以下几种工作状态我们要分清:

  故障3:发动机运转后机油灯常亮,但提高转速后熄灭,表示机油泵存在故障,导致压力低。

  在养车的路上我们难免会遇到各种各样的维修大坑。就拿今天分享的这个案例,可能你的车仅仅是机油压力开关故障而引起的报警,但到了维修店,就很可能会告知你的机油压力异常,从而让你更换机油泵等一些列零件。面对汽车维修,我们不能都是维修技师,但我希望通过我的分享,能给你判定故障提供一些简便快捷的方法,在车辆维修时我们自己有清晰的判定思路,避免跳入维修业的大坑。

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